در راه اعتلای ایران

برخلاف تصور همگانی، مشکل صنعت خودرو و لوازم خانگی درکیفیت یا استانداردهای صنعتی نیست بلکه در موضوع حساب سازی ها است. زیرا با حساب سازی قیمت تمام شده بالا نشان داده می شود در حالیکه اصلا واقعیت ندارد. و ما به چند ترفند جادویی مدیران مالی برای تخریب صنعت کشور اشاره می کنیم. اولین موضوع قطعه سازی است، شرکت ایران خودرو یا سایپا و دیگر صنایع بزرگ، فقط خط مونتاژ دارند و قطعات را به شرکتهای پیمانکار می سپارند.  لذا هر ایراد صنعتی هست برای شرکتهایی است که بصورت برونسپاری این کار را انجام می دهند. چون مطالبات آنها به موقع پرداخت نمی شود، معمولا از دو روش استفاده می کنند، یا اینکه مواد اولیه نامرغوب و ارزان و قسطی استفاده می کنند، و یا اینکه به بازرسهای فنی رشوه می دهند تا ایرادات را ذکر نکنند.

این وضعیت اسفبار در قیمت تمام شده برعکس محاسبه می شود یعنی قیمت تمام شده قطعات خریداری شده با ذکر پرداخت وجه بهترین قطعات حتی قبل از تولید! بالابود مالیات و بیمه و حق المعامله و غیره که تا دوبرابر قیمت واقعی که پرداخت هم نشده ثبت می شود. برای اطمینان و راستی ازمایی این مورد میتوان به شرکت قطعه ساز مراجعه کرد و قیمت ذکر شده در (قیمت تمام شده کارخانه اصلی) با وضعیت بهای ان در شرکت قطعه ساز  آشنا شد. تمام بازرسان فنی شرکت ایران خودرو زیر دیلم هستند و حتی کولیس به دست گرفتن بلد نیستند، ولی بخاطر پرداخت کمتر با اظهارنامه های چند برابری به آنان مهندس گفته شده و کیف سامسونت رایگان داده می شود.( بنده از سال 1352 در حسابرسی ها از ایران ناسیونال با این روشها آشنا شدم و در سالهای دهه 1380 هم حسابرسی شرکتهای بازرسی فنی بودم) روش بعدی درج هزینه دستمزد در قیمت تمام شده است. همه کارگرها و عوامل تولید قرارداد موقت دارند و زیر حقو و دستمزد اداره کار مشغولند و گاهی تا سه ماه حقوق نمی گیرند! اما در قیمت تمام شده، هزینه دستمزد همین کارگر را بصورت کارگر رسمی با هزینه بیمه و مالیات و سنوات و غیره تا ده برابر درج می کنند، این دو مهمترین اقلام تشکیل دهنده قیمت تمام شده هستند، که کاملا غیر واقعی و چند برابر منظور می شوند و به سازمان حمایت! می فرستند و درخواست قیمت بالاتر برای فروش خودرو دارند. اقلام دیگر قیمت تمام شده که عنوان هزینه های بالاسری است از این هم خیانت بار تر است. در همه صنعت و شرکتهای بزرگ اینطور عمل می کنند تا زیان دهد ظاهر شده و کسی انها را خصوصی سازی نکند. اقلام هزینه های بالاسری را میتوان دو یاچند قلم صوری خلاصه کرد: قراداد های برونسپاری، پیش پرداختها، علی الحسابها و هزینه مطالبات مشکوک الوصول اینها، زیرا می گویند سفره ای پهن شده همه باید بخورند، قلم بعدی حقوق، پاداش و حق جلسات نجومی اعضای هیات مدیره، مدیران عامل و مدیران میانی است که در سرفصل های گوناگون مانند هزینه های پروژه ای و عمرانی و شعبات، منظور می شود که اگر حذف شود به تولید ضربه ای نمی خورد! برای راستی آزمایی این هزینه ها کافی است ببینید که شرکت زیان ده که فرار مالیاتی هم دارد، بیش از ده درصد منابع را پاداش سود آوری به مدیران داده است. سومین اقلام بالاسری هزینه استهلاک است، حسابداران با انتخاب روش استهلاک نزولی که قانونی هم هست، همیشه زیان های زیادی برای شرکت ثبت می کنند. در حالیکه در واقعیت، زمین و ساختمان و ماشین آلات و حتی وسائط نقلیه نه تنها قیمتشان کاهش نمی یابد بلکه سریعتر از نرخ تورم رشد قیمت و سود آوری برای شرکت دارند. اغلب باز یهای حسابداری و حساب سازی هم برای این است که شرکت را ورشکسته نشان داده و بتوانند زمین بفروشند

Accounting in the automotive industry

Contrary to popular belief, the problem with the automotive and home appliance industries is not in quality or industry standards, but in accounting. Because the cost price is shown by calculating, while it is not true at all. And we point out some magic tricks of financial managers to destroy the country"s industry. The first issue is parts manufacturing, Iran Khodro or Saipa and other large industries only have an assembly line and deliver the parts to contracting companies. Therefore, any industrial problem is for companies that do this as an outsourcer. Because their claims are not paid on time, they usually use two methods, either using substandard and cheap raw materials and in installments, or bribing technical inspectors to avoid mentioning the defects. This miserable situation is calculated in reverse at the cost price, ie the cost price of the purchased parts by mentioning the payment for the best parts even before production! High taxes, insurance, transaction fees, etc., which are recorded up to twice the actual unpaid price. To be sure and verify this, you can refer to the parts company and the price mentioned in (the cost price of the main factory) to get acquainted with the price situation in the parts company. All the technical inspectors of Iran Khodro Company are under my control and they do not even know how to take the caliper, but because of the lower payment, they are called engineers due to multiple declarations and the Samson bag is given free of charge. Nacional became acquainted with these methods, and in the 2001s I was also an auditor of technical inspection companies) The next method is to include the cost of wages in the price. All workers and agents of production have temporary contracts and work under the salary of the labor office and sometimes do not get paid for up to three months! But in the cost price, the wage cost of the same worker as a formal worker is included up to ten times the cost of insurance, taxes, years, etc., these are the two most important components of the cost price, which is completely unreal and multiples. And support the organization! They send and ask for a higher price to sell the car. Other items that cost more, which are called overhead costs, are even more treacherous. In all industries and large companies, they act in such a way that losses appear and no one privatizes them. Overhead items can be summarized in two or more formal items: outsourcing contracts, advances, bills, and the cost of doubtful receivables, because they say a spreadsheet everyone should eat, next item salaries, bonuses, and astronomical membership fees. The board of directors, CEOs and middle managers, which in various headings such as project and construction costs and branches, it is meant that if it is removed, it will not hurt production! To verify these costs, it is enough to see that the loss-making company, which also has tax evasion, has rewarded managers with more than ten percent of resources. The third overhead item is the depreciation expense; accountants always choose to make a large loss for the company by choosing a downward depreciation method that is also legal. In reality, however, land, buildings, machinery, and even vehicles not only do not fall in price; they grow faster and more profitable for the company than inflation. Most accounting and accounting games are also meant to show the company is bankrupt and to be able to sell the land.

المحاسبة فی صناعة السیارات

خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن مشکلة صناعة السیارات والأجهزة المنزلیة لیست فی معاییر الجودة أو الصناعة ، ولکن فی المحاسبة. لأن سعر التکلفة یظهر من خلال الحساب ، فی حین أنه لیس صحیحًا على الإطلاق. ونشیر إلى بعض الحیل السحریة للمدیرین المالیین لتدمیر صناعة البلاد. المسألة الأولى هی تصنیع قطع الغیار ، إیران خودرو أو سایبا وغیرها من الصناعات الکبیرة لدیها فقط خط تجمیع وتسلیم الأجزاء لشرکات المقاولات. لذلک ، فإن أی مشکلة صناعیة تخص الشرکات التی تقوم بذلک بصفتها متعهدًا خارجیًا. نظرًا لأن مطالباتهم لا تُدفع فی الوقت المحدد ، فإنهم عادةً ما یستخدمون طریقتین ، إما باستخدام مواد خام متدنیة الجودة ورخیصة وعلى أقساط ، أو رشوة مفتشین تقنیین لتجنب ذکر العیوب. یتم حساب هذا الوضع البائس بشکل عکسی بسعر التکلفة ، أی سعر تکلفة الأجزاء المشتراة بذکر الدفع مقابل أفضل الأجزاء حتى قبل الإنتاج! الضرائب المرتفعة ، والتأمین ، ورسوم المعاملات ، وما إلى ذلک ، والتی یتم تسجیلها حتى ضعف السعر الفعلی غیر المدفوع. للتأکد من ذلک والتحقق منه ، یمکنک الرجوع إلى شرکة قطع الغیار والسعر المذکور فی (سعر تکلفة المصنع الرئیسی) للتعرف على حالة السعر فی شرکة قطع الغیار. جمیع المفتشین التقنیین فی شرکة إیران خودرو تحت سیطرتی ولا یعرفون حتى کیف یأخذون الفرجار ، ولکن بسبب الدفع المنخفض ، یطلق علیهم مهندسین بسبب تصریحات متعددة ویتم منح حقیبة Samson مجانًا. Nacional أصبحت على درایة بهذه الأسالیب ، وفی عام 2001 کنت أیضًا مراجعًا لشرکات الفحص الفنی) الطریقة التالیة هی تضمین تکلفة الأجور فی السعر. جمیع العمال ووکلاء الإنتاج لدیهم عقود مؤقتة ویعملون براتب مکتب العمل وأحیانًا لا یتقاضون رواتبهم لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر! ولکن فی سعر التکلفة ، یتم تضمین تکلفة أجر العامل نفسه کعامل رسمی بما یصل إلى عشرة أضعاف تکلفة التأمین والضرائب والسنوات وما إلى ذلک ، فهذان هما العنصران الأکثر أهمیة فی سعر التکلفة ، وهما غیر واقعی ومضاعفات ودعم المنظمة! یرسلون ویطلبون سعرًا أعلى لبیع السیارة. العناصر الأخرى التی تکلف أکثر ، والتی تسمى التکالیف العامة ، تکون أکثر غدرًا. فی جمیع الصناعات والشرکات الکبیرة ، یتصرفون بطریقة تظهر الخسائر ولا یقوم أحد بخصخصتها. یمکن تلخیص البنود العامة فی عنصرین رسمیین أو أکثر: عقود الاستعانة بمصادر خارجیة ، والسلف ، والفواتیر ، وتکلفة المستحقات المشکوک فی تحصیلها ، لأنها تنص على جدول بیانات یجب على الجمیع تناوله ، ورواتب العنصر التالی ، والمکافآت ، ورسوم العضویة الفلکیة. مجلس الإدارة ، والرؤساء التنفیذیین والمدیرین المتوسطین ، والتی فی عناوین مختلفة مثل تکالیف المشروع والبناء والفروع ، من المفترض أنه إذا تمت إزالتها ، فلن تضر بالإنتاج! للتحقق من هذه التکالیف ، یکفی أن نرى أن الشرکة الخاسرة ، والتی لدیها أیضًا تهرب ضریبی ، قد کافأت المدیرین بأکثر من عشرة بالمائة من الموارد. العنصر العام الثالث هو مصروفات الإهلاک ، یختار المحاسبون دائمًا تکبد خسارة کبیرة للشرکة عن طریق اختیار طریقة إهلاک تنازلی تکون قانونیة أیضًا. ومع ذلک ، فی الواقع ، لا تنخفض أسعار الأراضی والمبانی والآلات وحتى المرکبات فحسب ، بل إنها تنمو بشکل أسرع وأکثر ربحیة للشرکة من التضخم. تهدف معظم ألعاب المحاسبة والمحاسبة أیضًا إلى إظهار إفلاس الشرکة والقدرة على بیع الأرض.

Rechnungswesen in der Automobilindustrie

Entgegen der landläufigen Meinung liegt das Problem in der Automobil- und Haushaltsgeräteindustrie nicht in der Qualität oder den Industriestandards, sondern in der Rechnungslegung. Denn der Selbstkostenpreis wird durch Kalkulation angezeigt, während er überhaupt nicht stimmt. Und wir weisen auf einige Zaubertricks von Finanzmanagern hin, um die Industrie des Landes zu zerstören. Das erste Problem ist die Teilefertigung, Iran Khodro oder Saipa und andere große Industrien haben nur ein Fließband und liefern die Teile an Vertragsunternehmen. Daher ist jedes industrielle Problem für Unternehmen, die dies als Outsourcer tun. Da ihre Forderungen nicht rechtzeitig bezahlt werden, wenden sie normalerweise zwei Methoden an, entweder unter Verwendung von minderwertigen und billigen Rohstoffen und in Raten, oder durch Bestechung technischer Inspektoren, um zu vermeiden, dass die Mängel erwähnt werden. Umgekehrt wird diese miserable Situation zum Selbstkostenpreis, also zum Selbstkostenpreis der Zukaufteile durch Erwähnung der Bezahlung für die besten Teile schon vor der Produktion! Hohe Steuern, Versicherungen, Transaktionsgebühren usw., die bis zum Doppelten des tatsächlichen unbezahlten Preises erfasst werden. Um sicherzugehen und dies zu überprüfen, können Sie sich an die Teilefirma und den angegebenen Preis (den Selbstkostenpreis des Hauptwerks) wenden, um sich mit der Preissituation in der Teilefirma vertraut zu machen. Alle technischen Inspektoren der Iran Khodro Company stehen unter meiner Kontrolle und sie wissen nicht einmal, wie man den Bremssattel nimmt, aber wegen der geringeren Bezahlung werden sie aufgrund mehrerer Erklärungen als Ingenieure bezeichnet und die Samson-Tasche wird kostenlos abgegeben diese Methoden kennengelernt, und in den 2001er Jahren war ich auch Prüfer von TÜV-Gesellschaften) Die nächste Methode ist, die Lohnkosten in den Preis einzubeziehen. Alle Arbeiter und Produktionsagenten haben befristete Verträge und arbeiten unter dem Gehalt des Arbeitsamtes und werden manchmal bis zu drei Monate lang nicht bezahlt! Aber im Selbstkostenpreis sind die Lohnkosten des gleichen Arbeiters als formaler Arbeiter bis zum Zehnfachen der Kosten für Versicherung, Steuern, Jahre usw. enthalten, das sind die beiden wichtigsten Komponenten des Selbstkostenpreises, der vollständig ist unwirklich und mehrfach und unterstützen Sie die Organisation! Sie schicken und verlangen einen höheren Preis, um das Auto zu verkaufen. Andere Dinge, die mehr kosten, die Gemeinkosten genannt werden, sind noch tückischer. In allen Branchen und großen Unternehmen agieren sie so, dass Verluste entstehen und niemand sie privatisiert. Overhead-Posten können in zwei oder mehr formellen Posten zusammengefasst werden: Outsourcing-Verträge, Vorschüsse, Rechnungen und die Kosten zweifelhafter Forderungen, weil sie sagen, eine Tabelle, die jeder essen sollte, nächste Posten Gehälter, Prämien und astronomische Mitgliedsbeiträge , CEOs und mittlere Manager, die in verschiedenen Rubriken wie Projekt- und Baukosten und Niederlassungen bedeutet, dass es der Produktion nicht schadet, wenn es entfernt wird! Um diese Kosten zu verifizieren, reicht es zu sehen, dass das defizitäre Unternehmen, das auch Steuerhinterziehung hat, Manager mit mehr als zehn Prozent der Ressourcen belohnt hat. Der dritte Gemeinkostenposten ist der Abschreibungsaufwand. Buchhalter entscheiden sich immer dafür, einen großen Verlust für das Unternehmen zu machen, indem sie eine Abschreibungsmethode nach unten wählen, die ebenfalls legal ist. In Wirklichkeit aber fallen Grundstücke, Gebäude, Maschinen und sogar Fahrzeuge nicht nur nicht im Preis, sie wachsen schneller und sind für das Unternehmen profitabler als die Inflation. Die meisten Buchhaltungs- und Buchhaltungsspiele sollen auch zeigen, dass das Unternehmen bankrott ist und das Land verkaufen kann.